Dopo il debole aumento dei prezzi TDI verso l'alto dopo che il Festival di primavera si è trasformato in una tendenza al ribasso, il lungo calo è durato per due mesi interi, fino a metà aprile, il prezzo più basso delle merci domestiche è sceso al di sotto di 10.000 yuan, e le merci di Shanghai si sono avvicinate al segno di 10.000 yuan. Durante il declino, c'era entrambi un momento di ritrattamento di alto livello e un macro-guerra di Shanghas. Allo stesso tempo, con l'aspettativa di una nuova capacità di produzione messe in funzione, il lato della domanda ha continuato a essere debole. In questo contesto, i prezzi sono scesi al punto più basso in cinque anni.
I commercianti sul mercato generalmente venduti attivamente in aprile e alcuni pre-vendita bloccati negli ordini N +2. C'erano alcune condizioni di ipervenduto sul mercato, ma poiché il prezzo era inferiore a 10.000 yuan, ha gradualmente attirato l'acquisto di gas e il mercato ha toccato il fondo a metà aprile. Tuttavia, da allora, le condizioni del mercato sono gradualmente migliorate. Da un lato, le esportazioni sono state riparate a causa di una sospensione di 90 giorni e, dall'altro, si dice che il tempo di produzione del nuovo impianto sia stato rinviato a luglio. Inoltre, il profondo declino ha portato a perdite continue dal lato della produzione. Dopo aver rilasciato il fondo del mercato, il prezzo si inverte e riparazioni. A partire dal rilascio, il prezzo medio nazionale di TDI è passato da 10.158 yuan/ton a 12.475 yuan/ton, un rimbalzo di 2.317 yuan/ton, con un aumento del 22,8%.
L'offerta centralizzata per la manutenzione estiva non aumenta ma diminuisce
Oltre al rinvio della messa in servizio del nuovo impianto, il mantenimento dell'impianto TDI sarà concentrato nei tre mesi dell'estate e la produzione del settore dovrebbe essere significativamente ridotta da giugno ad agosto. Questo è molto diverso dalle previsioni del mercato all'inizio del secondo trimestre. A quel tempo, il mercato credeva che l'estate sarebbe stata integrata da nuove attrezzature e che la produzione del settore rimarrebbe ad alto livello. L'attuale offerta non aumenta ma diminuisce, il che guida direttamente la riparazione del lato dei prezzi e la relazione tra il mercato del rimbalzo e le prestazioni del lato della domanda è debole.
Secondo le condizioni attuali, la produzione dell'industria TDI potrebbe rimanere al di sotto di 110.000 tonnellate da giugno ad agosto, che è a un livello moderato. Agustandosi dalla direzione delle esportazioni, poiché ha superato i 50.000 tonnellate a marzo, il volume delle esportazioni si è ridotto a meno di 40.000 tonnellate in aprile, principalmente colpiti dalle tariffe. Sebbene ci siano alcuni ordini di esportazione rimanenti, l'aumento del volume delle esportazioni nei mesi successivi può essere limitato, ma il volume mensile delle esportazioni può essere mantenuto a circa 40.000 tonnellate, il che è di buon livello.
Una volta che le esportazioni successive aumentano di oltre 40.000 tonnellate in un singolo mese, ci sarà un rischio di carenza di approvvigionamento interno. Alla luce dell'attuale background di bassi titoli sociali nel loro insieme, l'aumento della produzione estiva è limitato e le esportazioni diventeranno un grande cambiamento nell'offerta restrittiva.
Alla fine del mese, il trading del mercato è diventato leggero e dovrebbe esserci differenziazione.
Dopo quasi 6 settimane di rimbalzo e riparazione continui, il prezzo è aumentato di oltre il 20%, ma il prezzo medio nazionale di 12.475 yuan/ton è ancora a un livello basso nella tendenza nel corso degli anni. Entrando nel mercato per acquistare spot. Registrando la tendenza dei prezzi futuri, anche il mercato è diviso. La maggior parte dei commercianti è cauta e si aspetta di più in base allo sfondo dei costi di fabbrica, della produzione e della distribuzione del commercio nazionale ed estero. Tuttavia, allo stesso tempo, alcuni commercianti prendono attivamente ordini quando il volume delle transazioni è troppo piccolo e l'aumento è grande. La fiducia nella continua tendenza al rialzo dei prezzi successivi è insufficiente.
In combinazione con la produzione successiva, le spedizioni di esportazione, il consumo di inventario sociale e altri fattori, i prezzi a giugno possono essere ancora in procinto di fluttuare verso l'alto, ma allo stesso tempo, possono scegliere l'opportunità di organizzare e digerire, gettando una solida base per una riparazione a medio e lungo termine.