Sebbene gli pneumatici riempiti di schiuma possano essere una tecnologia con cui la persona media ha meno familiarità rispetto ad altri tipi, si tratta in realtà di una tecnologia che esiste da oltre 50 anni.
Gli pneumatici riempiti di schiuma offrono diversi vantaggi chiave, tra cui il mantenimento di una pressione ottimale, una flessione e un'impronta a terra costanti e un aumento della trazione e della stabilità.
RIEMPITO DI SCHIUMA VS.APERTURE RIEMPITE D'ARIA VS APERTURE SOLIDE
Sebbene tutte e tre le principali scelte di pneumatici presentino aspetti positivi e negativi, vale la pena prendersi il tempo di esplorare i vantaggi operativi e finanziari specifici di ciascuna.
Gli pneumatici offrono vari vantaggi in termini di costi, ma sono vulnerabili alle forature causate da chiodi, viti e barre d'armatura e sono più inclini a pericolose esplosioni. È più probabile che si verifichino guasti prematuri degli pneumatici a causa di forature e esplosioni. Inoltre, le forature degli pneumatici non sono solo pericolose per gli operatori sul campo, ma sono anche costose, poiché prosciugano le risorse, influenzano il programma di lavoro, riducono la produttività sul posto di lavoro e possono causare gravi danni alle attrezzature.
Gli pneumatici pieni sono composti dal materiale per pneumatici più stabile sul mercato e non possono essere forati. Tuttavia, sono limitati in termini di dimensioni, battistrada e durometri e la loro guida può essere più accidentata per gli operatori delle attrezzature. Gli pneumatici pieni rappresentano anche un impatto potenzialmente negativo sull'ambiente, poiché non possono essere recuperati facilmente come gli pneumatici riempiti di poliuretano.
L'attrezzatura di montaggio per pneumatici pieni è costosa e le aree attorno ai fori negli pneumatici con apertura possono essere più soggette a screpolature. Ciò aumenta l'usura degli pneumatici e ne accelera la fine del ciclo di vita. Il riempimento in schiuma riduce questo rischio, contribuendo a prolungare l'usabilità degli pneumatici e risparmiando agli operatori di sostenere costose spese per danni alle attrezzature.
Gli pneumatici riempiti di schiuma offrono essenzialmente la maggior parte degli stessi vantaggi di un set di pneumatici ad aria, con la chiara distinzione di non subire perdite attraverso forature e strappi. Nel tempo, tutti gli pneumatici ad aria riempiti d'aria perderanno aria, un problema che non incontrerai se scegli quelli riempiti di schiuma. Inoltre, la pressione di riempimento degli pneumatici può essere variata per imitare più da vicino la pressione degli pneumatici ad aria.
CONSIDERANDO L'ESPERIENZA DI VIAGGIO
Il riempimento di pneumatici offre agli operatori di attrezzature una guida più fluida e a prova di foratura, che è più vicina alla guida su aria. Sebbene i pneumatici pieni d'aria offrano in media una guida più morbida sia rispetto alle aperture piene che ai pneumatici pieni di schiuma, sono più rimbalzanti. Sebbene possano offrire una guida simile al galleggiamento, la loro pressione dell'aria deve anche essere costantemente monitorata e mantenuta per garantire sicurezza e prestazioni.